信息时报讯（记者 陈子垤 通讯员 穗市监） 近日，记者从广州市市场监管局获悉，广州自主研发的多自由度动态模拟溯源平台通过国家市场监督管理总局科技项目验收，能精准模拟城轨列车行驶时颠簸、拐弯等真实行车状态的多项动静态量值，一举突破车载轨道几何检测系统难以实现精准动态溯源的行业长期技术瓶颈，填补了国内轨检设备动态溯源领域技术空白。 突破行业技术瓶颈 补齐轨交运维安全短板 据了解，长期以来，行业缺乏车载轨道几何动态检测系统动态校准手段，无法在真实运行状态下对该系统实施校准。打个通俗比方：过去只能在静止状态下校准检测设备，好比车子停在平地调试刹车。如果车辆行驶遇到颠簸路况，检测结果就可能不再准确。 这项成果，可以模拟地铁飞驰、转弯、振动的全过程，在运动状态下完成车载轨道几何检测系统的精度校验，补齐了轨交运维安全的核心短板。简而言之，就是让“轨道体检师”从此也能定期接受精准的“体检”考核。 这一重大突破，是国家城市轨道交通运输服务产业计量测试中心（以下简称“中心”）的标杆性攻关成果。中心由广州市市场监管局统一规划布局、广州计量检测技术研究院承建，2020年11月获国家市场监管总局批复筹建，2023年通过预验收。 深耕全链条计量服务 搭建覆盖行业超九成标准体系 近年来，依托长期积淀形成的全链条计量服务能力，广州市市场监管局着力打造城市轨道交通运输服务产业计量测试平台，聚焦产业链“测不准、测不全、检测难”痛点，搭建起覆盖行业超九成专用计量器具的标准体系，实现从轨道工程施工、整车装备制造到线路长期运维的全链条覆盖。中心手握73项知识产权、主导编制34项各级标准，搭建起多套自主可控的大型试验设备，多项技术方案在全国复制推广，服务延伸至全国18个省市。 记者获悉，针对广州160公里时速市域快线轮对超高精度装配的需求，中心搭建微米级复合检测方案，装配效率提升40%。 守护市民通勤安全，是广州布局产业计量最朴素、最贴近民生的答卷。地铁屏蔽门夹人夹物是大客流线路中的民生痛点，广州市市场监管局主动调研本地龙头制造企业，依托多年轨道装备计量积累，自主研发拥有国家专利的夹紧力在线测试仪，精准监测关门作用力，大幅降低市民乘车夹伤风险。 为贯彻落实“十五五”规划纲要，中心完成新一代绿智城轨制动系统全项计量验证，精准校验制动力精度、紧急制动响应速度等核心指标，支撑广州本土节能制动装备落地普及，推动全市轨道车辆低碳化、智能化迭代升级。针对广州地铁3号线机场段提速改造这一重点民生工程，中心联合高校、地铁运营方搭建专属轨道动态监测方案，多工况实测钢轨、弹条扣件振动与变形数据，精准研判120公里每小时高速运行下轨道结构安全阈值，为线路从时速90公里安全提速提供权威计量依据，有效提升城市公共交通运载能力，助力广州加快建设“轨道上的城市”。 围绕大湾区“一小时生活圈”建设目标，广州搭建粤港轨交计量互认通道，针对港铁车载轨道几何参数检测设备验收难题，拿出自主搭建的全溯源链动态测试平台，定制专属动态溯源验证体系，输出的全套检测方案与试验数据获得港铁全面认可，相关成果入选国家市场监管总局首批产业计量优秀成果。针对港铁列车车轴检测系统数据偏差与装配效率问题，广州计量技术团队运用激光跟踪复合测量技术锁定坐标误差根源，定制误差补偿方案，为“轨道上的大湾区”提供质量技术支撑。计量互认壁垒打通后，广州本土轨道交通装备将拿到走向全国、进军国际市场的关键通行证。 广州市市场监管局相关负责人表示，该产业计量测试平台的成功运行，标志着广州在轨道交通装备计量领域实现了从“局部突破”向“系统引领”的跨越。 下一步，广州将紧扣“十五五”规划纲要与交通强国建设目标，持续深化动态溯源、智能监测等关键核心技术攻关，积极探索建立粤港澳大湾区轨交计量互认长效机制，为本土装备出海、行业标准国际化提供坚实技术底座。

信息时报讯（记者 佘铄嘉 通讯员 翟晓雪）为规范辖区道路交通秩序，消除人行道通行安全隐患，近期，越秀区在东湖地铁站周边启动电动自行车专项整治行动。通过“电子抓拍取证设备+多部门联合执法+物理隔离设施”的组合拳，该路段人行道通行环境得到显著改善，赢得过往市民点赞。 此次整治引入了电动自行车电子抓拍取证设备，对电动自行车驶入人行道的违法行为进行自动抓拍取证。依托科技手段，执法部门能够精准识别车辆信息，实现对违法行为的全时段监管。 整治期间，越秀区白云街道、广州市公安局越秀分局、越秀区城管局及越秀交管大队等多部门力量，每日安排专人在重点时段、重点点位开展静态值守。执法小组对过往电动自行车进行严格检查，重点查处无牌上路、多次违章车辆，形成高压严管态势。 在强化执法的同时，为从源头上杜绝电动自行车违规驶入人行道，区建设水务局近期在东湖地铁站周边的人行道统一安装了崭新的隔离护栏，并在机动车道增设了机非隔离护栏。这些护栏不仅起到了有效的物理阻拦作用，其外观设计也与周边环境相得益彰，在保障安全的同时提升了街区颜值。 “以前走路要时刻提防后面的电动车，现在有了护栏，走起来安心多了，路面看起来也整洁美观。”家住附近的李阿姨高兴地说。下一步，越秀区道安办将继续深化“技防+人防+物防”的治理模式，巩固整治成果，建立长效管理机制，严防乱象反弹，切实维护好东湖地铁站周边的交通秩序与市容环境，让市民出行更安全、更舒心。

信息时报讯（记者 成小珍） 昨日，广州市交通运输局发布通告，根据《收费公路管理条例》及省有关部门文件，华南快速路一期（岑村立交—土华立交段）于2026年8月7日24时到期停止收费，暂时保留既有收费设施按照零费率方式运营，免收本路段的车辆通行费，代收其他路段的车辆通行费。