自1957年创办以来，“中国第一展”广交会从未中断过。七十载广交会，见证一批又一批广州企业从方寸展台扬帆出海，也见证一件件“广州造”从零起步、发展壮大。凭借持续不断的创新坚守，广州企业与广交会同频成长，实现从跟跑到并跑、领跑的跨越。 本版撰文 信息时报记者 潘敬文 张柳静 马续丽 数说广交会 1957年，广交会举办第一年即成交8686万美元，占当年全国创收现汇总额的20%。成立仅一年的广州轻工集团轻出公司，带着样品走进会场，当年出口额达152万美元。 2026年4月15日～5月5日，在万商云集的第139届广交会上，作为东道主的广州携全市精锐企业与创新成果亮相：875家企业参展，总展位数超2700个，其中民营企业数量超800家。 厂商数十年参展： 铸就不可复制的信任资产 “回头看，广州轻工集团轻出公司能发展到今天，广交会功不可没。以前，外贸企业想要对接海外客商，广交会几乎是唯一渠道。我们最早一批海外客户，都是在展会上面对面洽谈拿下的。”广州轻工集团轻出公司副总经理翟辉告诉记者。作为广交会从未缺席的“全勤生”，广州轻工集团轻出公司正是这段外贸发展史的亲历者。 广州轻工集团轻出公司业务发展事业部副总经理赵光明告诉记者，他亲历了广交会从流花路展馆到琶洲展馆的变迁。谈及早年参展经历，他最大的感受是“不易”：“当年传真资费高昂、传输缓慢，不少外商不懂中文，沟通依赖翻译，产品专业术语繁杂，洽谈往往耗时很久。带客户实地考察工厂，常常奔波至深夜。”也正因这般长年面对面的交流磨合，沉淀下来的客户信任才弥足珍贵。 广州工控集团国际发展部总经理刘茵对此深有同感。早年外贸渠道稀缺、国际信息相对闭塞，广交会成为广州企业对接全球市场、对标国际标准、联络优质客商高效的实体平台。“连续数十年参展深耕，我们收获的早已不只是单笔订单，而是一套涵盖产品展示、技术对标、市场验证、长期合作的成熟出海体系。” 刘茵说：“依托广交会持续深耕，我们收获的不仅是订单商机。通过与全球客商高频、深度对接，企业得以持续研判行业趋势、对标国际标准，掌握一线市场信息。许多海外布局、本地化落地的思路，都来自长期合作客户提供的市场经验与区域建议。” 出海动能持续释放： 穗企海外市场版图不断拓展 “2025年，广州工控集团海外营收同比增长26.7%，海外收入已连续三年保持两位数稳健增长。”刘茵介绍，2025年集团亚洲区域出口额同比增幅超40%，非洲出口额同比增长超65%，共建“一带一路”国家和地区业务增长超20%。目前，广州工控已在海外布局20余家研发及生产基地，230余类产品销往全球五大洲160多个国家和地区。 小鹏汽车数据显示，今年二季度小鹏海外销量首次突破2万台，同比增长81%；上半年海外业务收入占比超25%。截至目前，小鹏业务覆盖全球79个国家和地区，海外门店数量逾1200家，可接入充电桩超300万根。 亿航智能披露，截至今年8月，EH216-S系列无人驾驶载人航空器已在全球完成近10万架次安全飞行，足迹遍及亚、欧、北美、南美、非洲共23个国家，领跑全球先进空中交通产业发展。 转型升级迭代： 从产品输出迈向模式与标准输出 70年广交会，织就了遍布全球的商业网络。广州企业想要长久发展，需要持续开拓新市场、探索新模式。如果说老一辈外贸人的核心是“卖产品”，新一代出海从业者，已经转向输出整套解决方案与创新商业模式。 广州工控集团旗下万力轮胎的徐亿琪说：“开发新客户并不难，留住客户、实现持续复购才是核心。老一辈是把产品销往海外，我们这一代，还要输出完整的市场方案，把中国轮胎的品质与行业标准带到全球。” “非洲一家跨国集团的购物中心项目，客户仅有门店基础尺寸，需要从零搭建卖场。我们结合当地场地条件，定制全套落地方案，统筹供应链生产与海运交付。”广州轻工集团轻出公司百货事业部副经理王绮雯介绍，企业现已推出商业空间整体解决方案出口业务。海外客户只需提供门店信息，即可获得可直接落地的全套陈列设计与配套硬件产品。 亿航智能推出全球FastTrack计划，为海外市场无人驾驶eVTOL（电动垂直起降航空器）的运营评估、落地实施提供体系化支持。这一模式不再局限于航空器产品销售，而是延伸至监管协同、试飞验证、运营筹备、商业化落地等全链条能力输出。目前该计划已落地斯里兰卡、越南，按监管、技术、运营、安全评估要求推进沙盒商业化试点，同时也在其他海外市场探索同类合作路径。从产品输出升级为经验、能力与标准输出，亿航智能正在打造可复制、高效率的全球化商业模式。 里工资深市场经理曹煜然介绍，里工机器人业务覆盖东南亚、欧洲、南美等区域。企业出海交付的不只是机器人硬件本体，而是面向海外客户提供一体化解决方案，解决工业场景下柔性制造痛点。“对里工而言，广交会不只是拓客窗口，更是集中收集全球客户应用需求的平台。在推动具身智能落地工业现场领域，中国企业处于全球第一梯队；我们带着成熟产品参展，在广交会对接真实落地场景。”
