信息时报讯（记者 成小珍 通讯员 交通宣 广交投） 经过近5个月的紧张攻坚，广州解放大桥维修工程即将完工，计划于8月31日0时正式恢复通车。届时，前期因施工绕行的公共汽车5、243、250路等19条线路将同步恢复原线行驶和运营。 为缓解两岸通勤压力，项目团队主动加压、强化施工组织，推动工程较原计划提前约30天完工。赶在秋季新学期开学前夕，这座承载着广州人28年记忆的重要交通枢纽以焕新之姿提前归来，以更安全、更美观、更智慧的姿态重新回归市民生活，提升出行体验。 服役28年首度“大修” 消除隐患筑牢安全防线 解放大桥自1998年建成通车以来，一直是跨越珠江两岸的重要通道，也是城市交通网络的关键节点。随着服役年限增长，桥梁核心受力构件出现不同程度的结构性病害。为从根本上消除安全隐患，全面提升桥梁结构安全水平和耐久性能，2026年4月11日起，在广州市交通运输局等部门大力支持下，广州交投集团组织实施解放大桥维修工程，对大桥进行系统性“焕新”。这也是该桥建成以来首次进行全封闭大修。 此次维修工程内容全面、针对性强，涵盖全桥33对吊杆更换、44根旧系杆优化更换为24根新系杆、新增2套中拱横撑，以及加劲纵梁加固、拱肋脱空治理、桥梁涂装、景观照明提升、增设桥梁健康监测系统等内容，全面提升桥梁结构的安全性、耐久性和运营监测能力。 攻坚克难“换骨手术” 技术创新保障提前完工 作为维系桥梁受力的“生命线”，系杆、吊杆等核心受力构件的整体更换，既要保障既有桥梁结构安全，又要确保新旧受力体系平稳转换。面对受力体系转换难、技术要求高、工序衔接紧，以及施工期间高温与汛期叠加等考验，项目团队坚持技术先行，抢抓有利天气窗口期，精细编排施工计划、推动各项工序压茬推进，成功攻克多重难关，最终推动工程比原计划提前约30天完工。 在吊杆更换中，项目团队创新采用抱箍式兜吊系统实现无焊体系转换，配合“标高为主、索力为辅”控制体系，实现桥面标高“零扰动”。针对系杆更换与拱肋受力等核心难点，采用“盖梁齿块+侧面锚固”组合体系，搭配“防崩锚固块+砂袋压重”复合防护放张体系，成功化解应力突变风险。同时，在原桥中跨增设K型钢横撑，为桥梁系上“加固腰带”，大幅提升横向稳定性。并应用超高性能混凝土，通过“外包腹板+底板粘钢”工艺对纵梁进行轻量化焕新，消除结构安全隐患，延长桥梁使用寿命。 颜值智慧双升级 点亮珠江岸线新夜景 在筑牢桥梁“筋骨”的同时，解放大桥的“颜值”与“智慧”也实现了全面跃升。施工期间，项目团队抢抓全封闭施工契机，高标准推进桥梁品质提升，对桥面、人行道及附属设施进行全面翻新，并同步升级景观照明设施。全新打造桥梁健康监测体系，新更换的系杆与吊杆分别配置了智慧索、压力环传感器，构建起全天候实时感知网络，为桥梁长效健康运营提供精准的数据支撑，让桥梁管养迈入数字化、信息化新阶段。 值得一提的是，作为城市景观提升的重要组成部分，广州交投集团同步推进解放大桥东侧网屏建设，将于近期开始设备调试。正式投用后，璀璨的灯光与动态画面将进一步扮靓珠江沿岸景观，成为广州夜景的新亮点。

信息时报讯（记者 成小珍 通讯员 交通宣）近日，官洲隧道加固维修主体工程已基本完工。为向大学城广大师生群体秋季开学提供交通便利，市交通运输部门定于8月30日0时开放官洲隧道交通，受隧道封闭施工影响的大学城1线、大学城3线、大学城4线、B25路及夜48路5条公交线路将同步恢复原线运营。 提前开放全线交通 保障开学季出行 作为重点民生工程，为最大程度保障周边居民及大学城师生开学的出行需求，在项目施工过程中，市交通运输部门科学统筹、靠前指挥，督促相关单位不断优化施工工艺，并通过增配人员与设备、实施多工序平行作业等模式，施工工效较原计划提升约30%。历经两个多月紧张有序的施工，目前加固维修主体工程已基本完工。经专业机构检测，各项指标均已达到预期，具备开放交通条件。项目其余收尾工作，将采取边通车边施工的方式稳步推进。 市交通运输部门相关负责人表示，“隧道试开放通车后，我们将同步开展健康监测系统建设。依托智能管控平台，能对隧道结构进行全天候的自动化监测，精准掌握隧道的安全状况。” 国内首例沉管隧道 基础垫层处治工程 官洲隧道中修工程是国内首例沉管隧道基础垫层处治工程，无成熟经验可借鉴，安全风险高、技术难度大。项目建设主要面临三大核心难题：一是高水压环境下底板开孔风险高，需精准防控突涌水事故；二是“带病”隧道注浆控制难度大，需精准平衡注浆压力与结构安全；三是浆液扩散路径难以预测，加固效果存在不确定性。 针对上述难题，施工全过程严格落实试验先行、对称注浆原则，并采用2分钟一次的高频自动化姿态监测及浆液扩散实时检测等辅助措施，实现了施工全过程的精准管理。其间，还成功克服钻孔打穿灌砂管诱发突涌水、黏稠浆液长距离（最长达150米）泵送困难、钻孔涌水返砂致套管堵塞，以及注浆引发管节不均匀抬升等一系列突发技术难题，切实保障注浆加固效果。该工程形成了一套科学的沉管隧道基础不均匀沉降治理方案，为国内同类水下隧道全生命周期管养积累了宝贵经验。 隧道通行安全性 与可靠性大大提升 专业机构最新检测结果显示，维修成效达到预期目标：基础承载力显著增强。经注浆加固，基础密实度明显提升，有效解决基础承载力不足的隐患；结构整体安全性明显提升。将原仅水平受力的钢筋混凝土限位梁，改造为水平与竖向双向受力的型钢钢筋混凝土限位梁，增强管节接头的竖向抗错台能力与整体结构安全性。 官洲隧道中修主体工程的顺利完工，有效消除了长期制约隧道运营的安全隐患，全面提升隧道的通行安全性、结构可靠性与整体服务效能。这一关键节点的达成，进一步筑牢了民生出行保障，使得片区群众的出行体验有了质的改善。 市交通运输部门提醒，隧道开放交通初期，请广大驾驶员留意导航平台的实时路况提示，注意观察道路沿线交通标志标线及站台、车厢内的宣传告示，合理规划出行路线，安全文明驾驶。

信息时报讯（记者 成小珍 通讯员 李原旭） 近日，广东城际微信公众号“城际出行助手”新上线“地铁+城际联合换乘”出行助手功能，旅客可一键获取覆盖地铁与城际的全链路出行方案，出行规划更加便捷高效。 本次新上线的联合换乘查询功能，数据覆盖广州地铁线网、广东城际、佛山地铁及广州有轨列车，实现多制式交通信息的实时共享与汇聚。 旅客可通过广东城际公众号子菜单“服务窗口”进入“城际出行助手”，切换“地铁+城际联合换乘”模式，输入站名、拼音或首字母模糊搜索，也可按城市筛选，快速锁定出发站与目的地。选定行程时间后，系统将清晰展示完整方案，并附上地铁换乘指引、城际编组信息、站台信息及分段票价等关键内容，点击“展开”可查看换乘详情。同时，在此前“到达最早”“出发最早”“换乘最少”“用时最短”四种方案基础上，新增“票价最低”“地铁优先”“城际优先”三种方案。七种方案从时间、成本、换乘便捷度和交通偏好出发，匹配旅客赶时间、重舒适、求经济等不同需求，供自由选择，实现“一次查询、全程无忧”的智慧出行。