信息时报讯 （记者 陈子垤 通讯员 交宣） 近期，为提升路网通行效能，进一步扩大绿波带覆盖范围，广州交警重点开展短距离绿波专项建设工作。

在现有干线绿波基础上，广州交警精准挖掘新增41条短距离高关联绿波路段，覆盖天河、海珠、荔湾、越秀、白云等区域，满足市民通勤、进出城通行、交通枢纽集散、商务区交通优化等场景下的交通畅行需求，总里程约为24公里。优化后，绿波覆盖率增幅达5.9%，有效助力绿波覆盖从“主干道”拓展至“微循环”，显著提升道路通行效能。

据介绍，“绿波带”即通过合理设定路口信号灯的启动时差，让按照建议车速行驶的车流，连续通过多个路口时，能“刚好”遇到绿灯，从而实现少停车，甚至不停车的畅行体验。

新增的41条绿波路段，多数为相邻路口间距较短（通常在300～500米之间）的城市次干道或重要联络线。

针对这类道路交通特点，广州交警通过互联网数据针对性挖掘，优化信号联动策略，确保在合理车速下，车辆可以连续通过2~5个路口。优化后，完整通过全段道路且保持绿灯通行的车辆比例由35.61%提升至48.14%，增幅达35.19%。

据介绍，荔勤北路为广钢新城片区主要出行通道，居民通勤与进出小区车流集中，沿线820米范围内分布4个灯控路口且小区出入口较多。实施绿波带后，荔勤北路可实现双向全程绿灯不停车，平均行程时间由实施前166秒降至94秒，出行时间下降约43.37%，平均速度提升约74.58%，有效改善居民进出社区体验，降低频繁启停造成的信号延误。

大源北路（维城路—上南街），周边遍布物流园区、城中村及两所中学，车流量较大且货车占比高，分布信控路口共6个。优化后，路段平峰时段双向停车次数由3次减少至0次，实现不停车通过目标。平均行程时间由实施前390秒降至223秒，平均行程时间缩短42.82%，平均速度提升75.06%。